{"id":66,"date":"2015-05-25T15:01:42","date_gmt":"2015-05-25T15:01:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gsb-gbr.de?page_id=66"},"modified":"2023-12-29T16:30:12","modified_gmt":"2023-12-29T16:30:12","slug":"laermaktionsplanung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gsb-gbr.de\/?page_id=66","title":{"rendered":"L\u00c4RMAKTIONSPLANUNG"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 21px;\">L\u00c4RMAKTIONSPLANUNG<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die L\u00e4rmbelastung der Bev\u00f6lkerung durch Verkehrsl\u00e4rm ist eines der gr\u00f6\u00dften Umweltprobleme unserer heutigen Zeit. Viele Betroffene sind dadurch in ihrer Lebensqualit\u00e4t beeintr\u00e4chtigt oder sogar gesund-heitlichen Risiken ausgesetzt. Mit der sogenannten Umgebungs-l\u00e4rmrichtlinie 2002\/49\/EG soll europaweit ein einheitliches Konzept zur Minderung der L\u00e4rmbelastung umgesetzt werden. Sie verpflichtet St\u00e4dte und Kommunen, die L\u00e4rmbelastung entlang von stark frequentierten Verkehrstrassen zu ermitteln, in L\u00e4rmkarten darzustellen und unter Einbindung der \u00d6ffentlichkeit L\u00e4rmminderungsma\u00dfnahmen im Rahmen eines Aktionsplans zu entwickeln<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wir bieten Ihnen<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Beratende Unterst\u00fctzung bei der Erstellung strategischer L\u00e4rmkarten und Aktionspl\u00e4ne<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Erstellung von strategischen L\u00e4rmkarten (Komplettkartierungen)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aufstellung von L\u00e4rmaktionspl\u00e4nen<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">B\u00fcrgerbeteiligung, \u00d6ffentlichkeitsarbeit, runde Tische, Informationsveranstaltungen<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Weiterf\u00fchrende, individuell abgestimmte Darstellung der Ergebnisse aus der L\u00e4rmkartierung und Aktionsplanung zur Verwendung in anderen kommunalen Aufgabenbereichen<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-module vcex-divider vcex-divider-solid\" style=\"width:100%;margin-top:20px;margin-bottom:20px;border-top-width:1px;border-color:#cccccc;\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner style=&#8220;default&#8220; bg_color=&#8220;#cccccc&#8220; bg_style=&#8220;stretch&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220; border_color=&#8220;#cccccc&#8220; border_width=&#8220;4px 4px 4px 4px&#8220;][vc_column_text]Referenzen:<\/p>\n<ul>\n<li>Landeshauptstadt Saarbr\u00fccken<\/li>\n<li>Ingelheim am Rhein<\/li>\n<li>Speyer<\/li>\n<li>Worms<\/li>\n<li>Ettlingen<\/li>\n<li>St. Ingbert<\/li>\n<li>Neunkirchen<\/li>\n<li>B\u00f6blingen<\/li>\n<li>Filderstadt<\/li>\n<li>Bruchsal<\/li>\n<li>Wadern<\/li>\n<li>Eppelborn<\/li>\n<li>Nalbach<\/li>\n<li>Spie\u00dfen-Elversberg<\/li>\n<li>Landstuhl<\/li>\n<li>Kandel<\/li>\n<li>Kusel<\/li>\n<li>Germersheim<\/li>\n<li>Bexbach<\/li>\n<li>\u2026<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/3&#8243; border_style=&#8220;dotted&#8220; border_color=&#8220;#666666&#8243; border_width=&#8220;0px 0px 0px 1px&#8220; padding_left=&#8220;10&#8243;][vc_column_text]\n<p><strong>AKTUELLES<\/strong><br \/>L\u00e4rmaktionsplanung Saarbr\u00fccken, Neunkirchen, St. Ingbert, Kirkel, Riegelsberg<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text] L\u00c4RMAKTIONSPLANUNG Die L\u00e4rmbelastung der Bev\u00f6lkerung durch Verkehrsl\u00e4rm ist eines der gr\u00f6\u00dften Umweltprobleme unserer heutigen Zeit. Viele Betroffene sind dadurch in ihrer Lebensqualit\u00e4t beeintr\u00e4chtigt oder sogar gesund-heitlichen Risiken ausgesetzt. Mit der sogenannten Umgebungs-l\u00e4rmrichtlinie 2002\/49\/EG soll europaweit ein einheitliches Konzept&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/66"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/66\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":376,"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/66\/revisions\/376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsb-gbr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}